写在前面

香港地铁西铁线，原称九广西铁，是香港境内的通勤线路，也是继九广东铁后，九广运营的第二条铁路线。屯门站至南昌站于2003年12月20日开通运营，南昌站至红磡站于2009年8月16日开通运营，代表色为紫红色。香港制作者HKRSC、HKHOS、香港急行、STO凭借对铁路的热爱，制作了西铁线全线。未来，西铁线即将连通现有的马鞍山线，成为屯马线并贯通运营。让我们一起在游戏中记录并回味屯门至红磡站的西铁线吧！

列车简介

下面为大家介绍此线路包配属的列车
（Hmmsim 2及openBVE版涵括内容有所区别）。

近畿车辆SP1900
SP1900型电动列车，由于购于千禧年代，故称“世纪列车”，俗称“千九”，编号为SP1900。该车为目前西铁线主力车型，搭配LCD屏幕的PIDS设备。今后东铁线及马鞍山线的近畿车辆将会全数在此线运营。

未来，屯马线将会有全新的中国制列车上线运营，由中车长客生产制造。我们期待新车在屯马线的表现。

高架线路特色

香港地铁西铁线相当长一部分区间位于高架，作者在制作这一段路程时，可谓设计精妙。首先，轨道的配线与现实中一模一样，可以直观看到的附属结构：如隔音墙、信号机、电杆都以极高的模型质量敷设在线路中；其次，线路两旁的风景，一直是制作者既恨又爱的部分。如果做的过于详细，加载速度及文件大小会有巨大增长，然而过于简略却会降低真实性。作者在制作这段区间时，巧妙运用了背景的群山，时不时加入具有代表性的建筑物。我们在游戏中既能见到老旧的屋宇，又能见到现代的高楼，在简单与丰富间取得了完美的平衡。

沿途建筑方面，贴图的质量及颜色与线路的搭配可谓相得益彰。铁轨及水泥并非干净得一尘不染，不少建筑也略显老旧。但就是这么怀旧黯淡的风格，却显得真实而贴近生活。西铁线沿线的老楼，无论是楼顶的老旧广告牌，还是因酸雨腐蚀建筑的痕迹，在贴图中都被展现得淋漓尽致；做旧的风格使得高架区间得所有景物融为一体，丝毫没有违和感。

地下线路特色

西铁线的地下部分虽然没有高架段那么复杂，却依旧非常精巧。在平时大家都不关注的地下段，既有正圆的结构隧道，也有矩形的区间，还有马蹄形的结构。如此微妙的差距却被细心的作者们发现，并十分仔细的制作了出来。不仅如此，线路预留的结构也被他们完美地复刻，甚至连上下行隧道的贯通联络结构都被细心地还原。作者并没有因为大家平时不关注地下结构就随便制作，异想天开，而是十分严谨地恢复线路的原貌，制作时间也是成倍的增长。可见作者们在此倾注的心血。

屏蔽门特色

与中国内地的大多地铁线路不同，西铁线即便是地面段也采用了全高式屏蔽门。同香港地铁其他线路的屏蔽门相比，西铁线的屏蔽门拥有更多细节。首先是屏蔽门底部的百叶窗部分，能够更加促进站台与走行区的气体流通；另外是SP1900及SP1950独特的车门设计，它们的距离并不是相等的，铰接处的车门间距远大于车厢五个车门的间距。作者在制作此款屏蔽门时，紧紧抓住了这些特点，亦采用了立体化的制作，就连门缝的警示条也十分精细地展现出来。

车辆段特色

玩家可以选择驾驶屯门至八乡车辆段的区间进行驾驶，在进行大交路运行时亦可观察到八乡车辆段。然而，作者并不满足于只还原车辆段复杂的配线，他们还在车辆段其他轨道上放置了西铁线的更多列车：共10列西铁线近畿列车正静静地停泊在车辆段中，似乎在等待着调度，即将冲向正线运营，营造出了一种万箭齐发的气势。值得一提的是，西铁线列车分为7卡与8卡两种，在游戏中我们也可以观察到这一特色。

部分站点介绍

屯门站
屯门站位于香港新界屯门区杯渡路与屯门河交界，是香港地铁西铁线现时新界端的起讫站。此站可接驳轻铁屯门站及河田站。本站在早期的规划时，曾被称为“屯门中心站”。屯门古时又称团门、段门，位于香港新界西北部，是香港的新市镇之一，北至兆康苑、东至龙珠岛、西至龙鼓滩，中间有屯门河穿过，是屯门区的中心区域及最重要组成部分。

元朗站
元朗站是香港的一个铁路车站，在香港地铁西铁线之上。元朗站在香港新界元朗朗日路，是元朗区四站之一。这个站和轻铁元朗站相邻，从市区方向过来的乘客经常在此站转乘轻铁。喜欢看港剧的朋友相信对元朗并不陌生，元朗区的特色小食很多，包括B仔凉粉、恒香老婆饼和荣华饼家的传统饼食；元朗还有很多古迹文物，如邓氏宗祠、上璋围、洪圣宫、杨侯古庙、聚星楼等。

南昌站
中国内地江西省南昌市有一个南昌站，而香港地铁也有一个南昌站。它是香港地铁西铁线与东涌线的换乘站，位于西九龙填海区，属深水埗区。该站在两铁合并前，是唯一共用的车站，修筑时由九广铁路负责土木工程，而香港地铁负责机电工程。南昌站的路轨和月台在地面但却不与地面相通，大堂安排在地底；此站拥有四个侧式站台，而机场快线就在中间轨道穿过。

柯士甸站
柯士甸站是两铁合并后第二个香港地铁负责兴建和运营的车站。车站位于已拆除的佐敦道码头，服务西南九龙一带，即未来兴建西九文化区位置附近。车站设有行人天桥连接佐敦道行人天桥、九龙站及其上盖物业，以及佐敦道行人隧道。值得一提的是，柯士甸站还与广深港高速铁路香港西九龙站相连接，香港人民及外地游客可在该站前往高铁西九龙站，搭乘帅气的动感号高铁前往广州、东莞或深圳，亦可搭乘复兴号、和谐号高铁前往北京、上海、天津、重庆、贵阳、昆明等城市。

尖东站
尖东站是西铁线最南端的起讫站，由于修筑时其两铁尚未合并，该站与尖沙咀站有相当长的距离，且无法换乘。两铁合并后，虽然该站与尖沙咀站合并为一个车站管理，但乘客仍需出尖东站后，步行通过狭长的地下通道前往尖沙咀站换乘荃湾线。
尖东站是西铁线首个地底车站，设有全世界最长屏蔽门。由于西铁线现时列车仅有7卡或8卡，多余的屏蔽门并未使用，该处站台亦不开放并采用栏杆进行隔离。游戏中可以看到这一措施。