写在前面

经过一个月的努力，由CSSSC制作的第二条原创线路，也是第一条国外线路，朝鲜民主主义人民共和国第一条地铁线路：平壤地铁千里马线制作完成啦！平壤地铁是朝鲜首都平壤的城市轨道交通系统，始建于1966年，是在朝鲜领导人金日成参观了北京正在建设中的地下铁路系统后，由中国人在平壤帮助修建的。平壤仿照北京及莫斯科建成了世界最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均深度亦达100米，某些山区路段更深入150米，因此除了交通运输外，地铁系统还有防空洞的功能。
与很多国家地铁站内五光十色的广告不同，平壤地铁站台最大的特色是富丽堂皇的吊灯，以及两旁各有80米的宣传画。很多人喜欢在报栏旁浏览《劳动新闻》、《体育报》等报纸。
朝鲜所有站名均以革命有关，而根该站附近的建筑无关。依次是：复兴、荣光、烽火、胜利、统一、凯旋、战友和红星。

线路简介

平壤地铁分为两条线路，长度都不算太长。
1.红色的为千里马线，也是我们制作的线路；
2.绿色的为革新线，因为不对外国人开放，我们也无法前往制作。 作为外国人到平壤旅游，便会被安排乘坐平壤地铁。体验的车站为复兴站与荣光站。千里马线途径很多平壤著名地点：平壤火车站、凯旋门、金日成体育场等。由于作者未能乘坐完所有车站，线路配线也属于未知，仅能凭借网络上各类消息进行推断；加之制作时间较早，时间紧迫，并且技术较差，线路质量并不高，望得到您的谅解！线路的制作过程中，由于平壤地铁老车没有报站，我们添加了现实中平壤地铁中也在播放的朝鲜歌曲，希望您也能够喜欢。
部分素材为作者亲自前往朝鲜平壤地铁进行采集，部分素材来源于互联网。据朝鲜《劳动新闻》的最新消息，部分站点已经重新装修，可能与路线中景观有些许不同。希望有生之年能够再次去平壤，制作更真实的平壤地铁线路。

列车

感谢香港HKRSC对平壤新制列车的支持。本列车由香港HKRSC制作。

据《劳动新闻》报道，由朝鲜金钟泰电力机车厂制造的全新千里马线列车已经上线运营，但今次一列。虽声称为自己制造，但根据彻底构造及VVVF声音判断，应该为中国中车株洲电力机车厂生产的部分部件。但现代化的内饰搭配有彩色LCD屏、自动报站器、粉红色皮质软座，还是可圈可点的。

由东德生产的Dora列车是平壤地铁所有线路的主力军。此列车最早由民主德国的柏林地铁运营，在列车即将被报废的时候，被朝鲜以极低的价格购买自用，并使用至今。此款列车的车门仍然需要手动打开，车内采用木制座椅；昏暗的灯光下，每一节车厢都挂有金日成和金正日的照片，非常有特色。